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来源:富凯财经氢能源乘用车消息刺激昙花一现,摆在力帆股份面前的仍然是经营不利、资金承压、年报遭质疑等重重问题。6月3日,力帆股份开盘再度跌停,报4.5元,目前封单69.77万手,折合3.14亿元。自4月下旬以来,公司股价一路大跌,相较4月22日的高位9.65元,已跌超50%。

目前来看,要依靠公司正常运营填补资金缺口已不大可能。年报显示,2018年公司实现营收110.13亿元,同比下滑12.60%,净利润2.53亿元,同比上涨47.95%,但扣非净利润却亏损21.49亿元,同比下滑1047.68%。让力帆股份扭亏为盈是两笔资产出售所得。一是以6.5亿元将旗下重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给造车新势力车和家;二是乘用车公司15万辆乘用车生产基地本期由重庆两江新区土地储备中心收购储备,增加本期资产处置收益19.9亿元。

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国盛证券分析师刘郁表示,总体来看,截至5月31日,新增一般债剩余3302.2亿元待发,新增专项债剩余1.29万亿元待发,新增债合计剩余1.62万亿元,借新还旧债至多有8352.5亿元待发(每个地方借新还旧的比例不同,一般来说这一比例在90%)。按照财政部要求计算,未来4个月各地区需完成1.6万亿元新增债券的发行,若分摊到每月则约需发行4055.7亿元。此外,今年一共有1.3万亿元地方债到期,1月至5月已发行4799.4亿元借新还旧债,仅占到期规模的36.5%。因此,刘郁认为,在新增债券和借新还旧债的双重压力下,预计6月地方债发行放量,会达到6000亿元以上,单月发行规模可能创年内新高。

云南省今年获得的新增682亿元债务限额都用于发行债券,筹集的资金省级层面主要用于地方高速公路、铁路建设。地方资金用于特色小镇建设、农村公路建设、高原湖泊保护治理、保障性住房建设、义务教育薄弱学校改造、藏区专项建设等省级配套、脱贫攻坚、污染防治、水利交通、土地储备、棚户区改造、政府收费公路等。

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